KAYIP UÇAĞIN SIRRI ÇÖZÜLDÜ !

Geçtiğimiz yıl 239 yolcusuyla kayıplara karışan Malezya ava Yolları uçağının gizemi çözüldü.

Malezya Hava Yolları’na ait “MH370″ sefer sayılı uçak 239 yolcu ve mürettebatla birlikte bir yıl önce radardan kaybolmuş, izine bir daha rastlanmamıştı. Önümüzdeki pazar günü kazanın yıldönümü. Yıldönümüne 5 gün kala İngiliz pilot Simon Hardy, uçağın sır gibi ortadan kaybolmasının nedenini bulduğunu iddia etti.

İngiltere’ye ait büyük bir havayolu şirketinde pilot olarak görev yapan Simon Hardy’ye göre, Malezya Hava Yolları uçağını pilot Zahari Ahmed Şah kasıtlı olarak düşürdü.

MATEMATİKSEL TEKNİKLE İNCELEDİ

İngiliz Sunday Times Gazetesi’nin haberine göre, İngiliz pilot Simon Hardy 239 yolcu ve mürettebatla radarda kaybolan ve bir daha izine rastlanmayan “MH370″ sefer sayılı uçağın, uçuş verilerini 6 ay boyunca kendi geliştirdiği matematiksel bir teknikle inceledi.

Simon Hardy’nin iddiasına göre, Malezya Hava Yolları uçağı pilotu Zahari Ahmed Şah tarafından kasıtlı olarak düşürüldü. İngiliz pilot Hardy, sır uçağın şimdiye kadar izine rastlanmamasının ise, yanlış yerde aranmasına bağladı.

İngiliz pilot Simon Hardy’ye göre, pilot Zahari Ahmed Şah doğup büyüdüğü ada olan Penang’ın üzerinde seyir halindeyken uçağı düşürdü.

KONTROL KULELERİNİ BİLEREK ŞAŞIRTTI !

Boeing 777 tipi uçağın radardan kaybolmasının nedenini düşmeden önce tam 8 defa Malezya ile Tayland arasında mekik dokumaya bağlayan Simon Hardy, “Böyle bir duruma daha önce hiç şahit olmamıştım. Ama kontrol kulelerinin afallaması için çok iyi bir metod” dedi.

Uçağın Malezya ve Tayland arasında 8 defa mekik dokuduktan sonra son uçuşunu kesin bir U dönüşle Penang Adası üzerinden yaptığını belirten İngiliz pilot Hardy, sonrasında “MH370″ sefer sayılı uçağın okyanusa düştüğünü söyledi.

Pilot Simon Hardy bu teorisini güçlendirmek için Zahari Ahmed Şah’ın özel yaşamına da bakıyor. 33 yıl aktif pilotluk yapan Zahari Ahmed Şah, 18 bin 365 saat uçuş yaptı.

Bu kadar deneyimli bir pilotun hata yaparak uçağı düşürmesine şans tanınmıyor. Zahari Ahmet Şah 18 bin saatten fazla uçuş yapmasına rağmen evine bir uçuş kabini kurmuş ve boş zamanlarında burada pratik yapmış.

Hardy’nin bu teorisini destekleyenler arasında İngiltere’nin en önemli uçuş güvenliği uzmanlarından David Learmount da bulunuyor. Learmount, uçağı aramaya devam eden Avustralyalı uzmanların bu teoriyi “akılcı” bularak Simon Hardy ile bağlantıya geçtiğini söyledi.