BOMBA İHBARCISI 2 AY ÖNCE GÖZALTINA ALINMIŞ

Türk Hava Yolları uçaklarına birbiri ardına yapılan ve çoğunluğu tuvaletlerde bulunan “Bomba var” şeklindeki yazılı ihbarları yaptığı iddia edilen, erkek kabin memurunun iki ay önce gözaltına alındığı ortaya çıktı.

THY yetkilileri, yaptıkları açıklamada bir uçakta bulunan yazıdan sorumlu olduğu iddia edilen erkek kabin memurunun işine son verildiğini ve olayın adliyeye intikal ettiğini söylediler. Emniyet yetkilileri de iki ay önce böyle bir kişinin gözaltına alındığını ve şahsın Terörle Mücadele Şubesi’ne teslim edildiğini kaydettiler.

İSTANBUL-BASEL UÇAĞINDAKİ NOT ELE VERDİ

29 Mart-7 Temmuz 2015 tarihleri arasında tam 7 ayrı THY uçağında bomba notu bulunmuştu. THY kaynaklarından alınan bilgiye göre, gözaltına alınan steward’ın (erkek kabin memuru) sadece 17 Nisan’daki İstanbul-Basel seferini yapan uçağın tuvaletinde bulunan “Kargo’da bomba var” yazılı dosya kağıdında parmak izine rastlandığı ve emniyet yetkililerinin de bu parmak izinden yola çıkarak, suçu işlediği iddia edilen kabin memuruna ulaştıkları ortaya çıktı.

17 Nisan’da İstanbul-Basel seferini yapan THY uçağının tuvaletinde “Kargo da bomba var” yazılı bir dosya kağıdı bulundu. Bunun üzerine THY’nin Serik adlı uçağı Bulgaristan hava sahası üzerinden Atatürk Havalimanı’na geri döndü. Notta parmak izine rastlandı.

Bu olaydan yola çıkılarak, iki ay önce gözaltına alınan kabin memuru ile ilgili olarak THY yetkilileri, olayın adliyeye intikal ettiğini, şahsın iş akdine son verildiğini belirterek, başka bir açıklama yapmadılar.

HEDEF THY’NİN MARKA DEĞERİNİ DÜŞÜRMEK

Atatürk Havalimanı Koruma Şube Müdürlüğü yetkilileri ise olayın Terörle Mücadele Şubesi tarafından takip edildiğini belirttiler. THY yetkilileri de bu tür ihbarların son yıllarda yükselişte olan şirketin marka değerine zarar verdirmek amacıyla yapıldığını tahmin ettiklerini söylediler.

Bilindiği gibi, uçaklarda bulunan bu tür ihbar notları sonucu eğer olay havada gerçekleşirse, uçak geri dönmek zorunda. Pilot bu durumlarda, uluslararası havacılık kuralları gereği ‘patlayıcı madde prosedürü’ uyguluyor.

Pilot gizli bir kod ile en yakın uçuş kulesi ile temasa geçiyor, daha sonra da uçak en yakın meydana iner, yolcu ve valizler detaylı şekilde aranıyor. Asılsız ihbarlarda, uçak en az varacağı istasyona ulaşacağı saat kadar süre yerde bekler, gerekirse uçak değiştirilir ve yolcular tekrar götürülür.

Uzun menzilli uçuşlarda ise uçak bomba ihbarı nedeniyle yere indirilirse yolcuları mağdur edecek bir başka olayla daha karşılaşmak için uçuş ekibinin mesai saati dolacağından uçuş iptal edilebilir ve yolcular otele yerleştirilir.

Şirket yetkilileri bu yüzden asılsız bomba ihbarlarının yolcu mağduriyetinin yanı sıra 50 bin ile 100 bin Euro’ya kadar uçak başı maliyet getireceğini belirtiler.

APRON24.COM