KOKPİT KAPISI KİLİTLİ Mİ KALDI !

DİĞER PİLOT KOKPİTE GİREMEDİ !

Germanwings uçağının, CVR olarak adlandırılan Kokpit Ses Kayıt Cihazı’ndan alınan ilk veriler, çok ilginç ve şok bir gelişmeye işaret ediyor.

Barselona-Düsseldorf seferini yaptığı sırada, Fransa’nın güneyinde Alpes-de-Haute-Provence bölgesinde düşen, Germanwings Havayolu’na ait Airbus 320 tipi uçağın kara kutusu çok çarpıcı bir gelişmeyi ortaya çıkardı.

PİLOT KAPIYI YUMRUKLADI AMA KOKPİTE GİREMEDİ !

Kokpitte yapılan konuşmaları kaydeden kara kutudaki ses kayıtlarına göre, uçağın pilotlarından biri uçak irtifa kaybetmeye başlamadan önce, yolcuların da bulunduğu kabin tarafına geçti. Bir süre sonra geri dönerek kokpit kapısını tıklayan pilot, içerideki pilottan yanıt alamadı. CVR kayıtlarına göre, pilot daha sonra kapıyı yumruklamaya, tekmelemeye başladı. Ardından kırmak için girişimde bulundu. Fakat başarılı olamadı. İçerideki pilottan yine hiçbir tepki gelmedi.

DİĞER PİLOT KOKPİT KAPISINI AÇAMADI !

Kazanın araştırılmasında görevli üst düzey bir askeri yetkiliye dayandırılan ve Amerikan medyasına yansıyan haberlere göre, adı açıklanmayan üst düzey bir Amerikalı askeri yetkilinin ses kayıtlarını dinledikten sonra verdiği bilgilerde kokpit kapısına geri dönen pilot, önce kapıyı tıklamaya başladı. İçerideki kapının açılmaması ve içerideki pilottan bir ses yada tepki gelmemesi üzerine, kapıdaki pilot kapıyı yumruklamaya, tekmelemeye başladı ve kırmaya çalıştı. Kabindeki pilotun, kokpite geri dönme çabaları sonuç vermezken, sırada Fransa’nın güneyinde Alpes-de-Haute-Provence bölgesinde düşen uçakta 150 kişi yaşamını yitirdi.

ŞİFRELİ ÖZEL KOKPİT KAPISI YAPILMIŞTI !

11 Eylül saldırılarının ardından tüm havayolu uçaklarının kokpit kapılarında modifikasyon yapılmıştı. Özel şifre ile ve kokpitin onayı ile açılan kapılar, dışarıdan ağır darbelere ve ateşli silahlara karşı dayanıklı. İçeride kalan pilotun neden kapıyı açmadığı konusunda araştırmalar başladı. Sağlık sorunu yaşayıp bayılma gibi nedenlerin yanı sıra pilotun psikolojik sorunlara sahip olup olmadığı yapılacak araştırmalar sonrasında belirlenecek. Kazayı araştıran Fransız otorite BAE’nin pilotların aileleri ile görüşme yapacağı öğrenildi.

BENZERİ MISIR HAVA YOLLARINDA YAŞANDI !

Havacılık tarihinde benzer bir olay, Mısır Havayolları’nın başına gelmişti. New York’tan kalkan Boeing 767-300ER tipi uçağın kumandası, ikinci pilottaydı. Kaptan pilotun kokpitten çıkmasının ardından ikinci pilot uçağı manuel uçuşa geçirdi. Ardından da derin bir dalışla Boeing 767 Atlantik Okyanusu’nun derin sularına gömüldü. Mısır-İsrail Savaşı’na katılan hatta filo komutanlığı yapan ikinci pilot, sivil kariyerinde bir türlü kaptanlığa terfi edememişti. Psikolojik buhran geçiriyordu.

ATLANTİK OKYANUSU’NDAKİ İNTİHAR HAFIZALARDA !

Bir başka olay ise 29 Kasım 2013’te Afrika’da meydana geldi. Mozambik Havayolları’na ait Embraer 190 tipi uçağın kaptanı, ikinci pilotun kokpitten çıkmasının hemen ardından kapıyı açmadı ve uçağı dalışa geçirdi.